Ketegangan antara pembangunan infrastruktur Pemuliharaan alam sekitar telah menemui salah satu contoh yang paling menarik di Cotopaxi, Ecuador. melalui Angamarca-El CorazónProjek ini, yang bertujuan untuk meningkatkan ketersambungan dengan Ambato, telah menjadi pusat pertempuran perundangan dan sosial disebabkan oleh kehadiran seekor amfibia yang kecil tetapi penting: katak jambato.
Haiwan kecil ini, ditemui semula pada tahun 2016 selepas dianggap pupusIa mendiami tempat perlindungan terakhirnya yang diketahui di lembangan mikro Sungai Guambaine. Lebuh raya itu, yang telah mempunyai beberapa bahagian yang telah siap, melalui sangat dekat dengan dasar sungai ini. Pencinta alam sekitar, saintis dan organisasi hak alam semula jadi berpendapat bahawa Projek itu mengancam kitaran hidup pokok jambato.Sementara itu, pihak berkuasa tempatan dan beberapa penduduk menegaskan keperluan segera untuk jalan raya itu.
Penggantungan kehakiman jalan Angamarca-El Corazón
Membangun Jalan Angamarca-El Corazón, yang bertujuan untuk menyatukan bandar-bandar di Cotopaxi ini dengan AmbatoPembinaan di wilayah jiran Tungurahua telah dihentikan atas perintah seorang hakim di Riobamba. Keputusan itu dibuat selepas menerima tindakan perlindungan difailkan terhadap Kementerian Alam Sekitar dan Tenaga, yang bertanggungjawab memantau pematuhan peraturan alam sekitar semasa kerja-kerja pembinaan.
La Tindakan itu dipromosikan oleh organisasi Perikatan Jambato., diketuai oleh ahli biologi María del Carmen Vizcaíno. Beliau menjelaskan bahawa kerja yang bermula pada tahun 2024 telah menghasilkan kesan langsung ke atas Sungai Guambainetempat berudu katak membiak. Pada pendapatnya, kawalan alam sekitar rasmi tidak mencukupi atau, secara langsung, tidak wujud di bahagian kritikal projek.
Hakim itu memerintahkan penutupan sementara kerja tersebut sementara merit kes sedang dikaji semula, khususnya kemungkinan pelanggaran terhadap hak alam semula jadi dan risiko kepupusan bagi satu-satunya populasi liar jambato yang diketahui. Penggantungan ini menjejaskan bahagian utama koridor yang menghubungkan Angamarca-El Corazón-Shuyo-Guambaine, bahagian tengah jalan masa hadapan antara Cotopaxi dan Tungurahua.
Projek jalan raya, yang dijalankan terutamanya oleh Wilayah Cotopaxi dan Tungurahua, mempertimbangkan beberapa 18 kilometer antara Angamarca, El Corazón, Shuyo dan GuambaineDaripada jumlah itu, menurut media tempatan, kira-kira 15 telah pun dibina. Laluan lengkap Ambato-Pasa-Angamarca-El Corazón akan mencapai beberapa 105 kilometerdengan 42 yang pertama telah diturap dan bajet keseluruhan hampir 5 juta.
Kodok Jambato dan Sungai Guambaine: Habitat yang Menjadi Tumpuan
Inti konflik terletak pada Lembangan mikro Sungai Guambaine, di Cotopaxi. Di sana anda akan menemui satu-satunya populasi liar yang diketahui daripada jambate (Atelopus ignescens), sejenis amfibia endemik di Ecuador. Spesies ini berselang-seli antara fasa akuatik, di mana berudu berkembang di perairan sungai yang sejuk, dengan fasa terrestre di persekitaran tanah lapang.
Menurut Vizcaíno, semasa pemantauan biologi yang dijalankan sejak 2024, Alianza Jambato pembuangan sampah yang didokumenkan berasal dari tapak pembinaan ke dasar sungai Guambaine. Jumlah pasir dan batu akan menjadi begitu tinggi sehingga anak sungai "hampir hilang" pada tahun itumengurangkan alirannya secara drastik dan mengubah keadaan yang diperlukan untuk kemandirian amfibia.
Pemerhatian lapangan juga mencerminkan penurunan ketara dalam penampakanAntara Jun dan September 2023, pasukan-pasukan tersebut telah merekodkan sekitar 15 individu. Pada tahun 2024, mereka menunjukkan bahawa tiada satu pun yang ditemui pada tinjauan biasa, dan pada bulan Disember hanya dua spesimen ditemui. Walaupun data ini tidak membolehkan kita menentukan saiz populasi yang tepat, ia menunjukkan kepada trend yang membimbangkan selepas permulaan pembinaan.
Jambato dianggap sebagai spesies kepekaan ekologi yang tinggi. Tinggal di tanah lembap dan sungai altitud tinggiIa biasanya ditemui antara 2.800 dan lebih 4.000 meter dari aras laut. Ia merupakan amfibia diurnal, panjangnya antara 38 dan 43 milimeter, dengan belakang hitam legam dan perut berwarna oren atau merah terangKulitnya yang kasar dan berkutil merembeskan toksin sebagai mekanisme pertahanan terhadap pemangsa.
Selain pembinaan jalan raya, jambatan itu menghadapi masalah lain ancaman terkumpul: The kulat kitrid, dikaitkan dengan penurunan besar-besaran dalam amfibia di seluruh dunia; perubahan iklimyang mengubah corak suhu dan hujan; penggunaan agrokimia di kawasan pertanian berdekatan dan kehadiran spesies invasifBagi ramai pakar, kes jambato telah menjadi satu simbol pemuliharaan dalam menghadapi kehilangan biodiversiti di Andes.
Seekor amfibia yang kembali daripada "kepupusan"
Kisah jambato mempunyai kualiti saintifik yang hampir mitos. Katak Andean Ia hilang daripada rekod pada akhir 1980-an dan, selepas bertahun-tahun tanpa penampakan, Kesatuan Antarabangsa untuk Pemuliharaan Alam (IUCN) Dia secara rasmi mengisytiharkannya pupus pada tahun 2004Selama lebih sedekad dia dianggap hilang selama-lamanya.
Walau bagaimanapun, dalam Spesies ini ditemui semula di Angamarca pada tahun 2016.tepatnya di kawasan yang kini dilintasi oleh laluan kereta api yang dipertikaikan. Penemuan ini meletakkan pokok jambato kembali di peta pemuliharaan global dan menarik perhatian saintis dan organisasi alam sekitar, yang sejak itu telah mengusahakan program pemantauan, pemuliharaan in-situ dan kempen kesedaran tempatan.
Anggaran semasa menunjukkan bahawa terdapat kurang daripada 400 individu di alam liarWalau bagaimanapun, pengiraan yang tepat adalah rumit disebabkan oleh biologi amfibia dan kesukaran metodologi dalam membanci populasi yang kecil dan tersebar. Kekurangan ini menjelaskan mengapa jambato dikelaskan sebagai terancam secara kritikal dan setiap perubahan habitatnya hendaklah diteliti.
Keadaan ini telah menyebabkan amfibia dianggap sebagai "Penyelamat" kepupusanIa merupakan contoh daya tahan semula jadi yang, meskipun begitu, masih tidak menentu. Oleh itu, organisasi seperti Alianza Jambato percaya bahawa sebarang risiko tambahan, seperti penggunaan bahan letupan atau pengalihan tanah secara besar-besaran untuk menyiapkan jalan raya, boleh membalikkan kemajuan yang dicapai sejak 2016.
Dalam konteks ini, Pejabat Ombudsman telah meminta mahkamah untuk... Habitat jambato harus diisytiharkan sebagai kawasan perlindungan.Langkah ini akan memperkukuh sekatan ke atas projek infrastruktur dan aktiviti produktif di kawasan tersebut. Permintaan itu masih menunggu keputusan muktamad mahkamah.
Komuniti dan pertahanan jalan raya
Walaupun pencinta alam sekitar dan saintis menyeru agar lebih berhati-hati, pihak berkuasa wilayah dan sebahagian daripada penduduk tempatan mengekalkan kedudukan yang sangat berbeza. Pengawas Cotopaxi, Lourdes Tibán, telah menjadi salah satu suara paling kuat dalam mempertahankan jalan raya dan telah secara terbuka mengkritik penggantungan yang diperintahkan oleh hakim.
Bercakap kepada media tempatan, Tiban menekankan bahawa jalan raya itu bertindak balas terhadap a "Tatanan bersejarah" Angamarca dan komuniti lain di kawasan tersebut. Beliau menegaskan bahawa "Orang ramai mahukan jalan raya" dan pentadbirannya bertekad untuk menyiapkan bahagian yang tinggal. Dia juga telah menyatakan bahawa Dia akan meneruskan projek itu "walau apa pun yang diperlukan", menekankan kepentingan menambah baik ketersambungan luar bandar.
Pengawas menegaskan bahawa projek itu telah pensijilan alam sekitar sejak 2019, dikeluarkan sebelum beliau memegang jawatan. Pada pandangannya, permit ini menunjukkan bahawa projek itu telah dinilai pada masa itu dan ia boleh dijalankan mengikut peraturan semasa, dengan syarat langkah-langkah mitigasi yang sepadan dikenakan.
Sebagai satu tindakan politik dan simbolik, Tiban telah mengumumkan hasratnya untuk mengisytiharkan Angamarca dan Shuyo sebagai "tempat perlindungan jambato"Dia juga telah meminta penduduk untuk menganjurkan komuniti minga untuk mencari spesimen katak dan memindahkannya, jika perlu, ke kawasan yang dianggap lebih selamat dalam persekitaran semula jadi mereka. Cadangan ini telah menimbulkan kontroversi di kalangan pakar, yang memberi amaran bahawa penempatan semula hidupan liar yang sensitif secara spontan boleh menyebabkan lebih banyak keburukan daripada kebaikan.
Pihak berkuasa di Cotopaxi dan Tungurahua menekankan bahawa jalan raya itu akan memberi manfaat secara langsung beribu-ribu penduduk Angamarca, Guambaine, Mocata dan komuniti lainmemudahkan pengangkutan produk pertanian dan mengurangkan masa perjalanan ke pasaran dan perkhidmatan. Mereka juga menjangkakan rangsangan kepada mobiliti tiga wilayahdengan meningkatkan hubungan dengan Manabí dan wilayah lain di negara ini.
Hak alam semula jadi dan duluan undang-undang di Ecuador
Kes katak jambato dan jalan Angamarca-El Corazón dibingkai dalam konteks perundangan yang unik. Ecuador merupakan negara pertama di dunia yang mengiktiraf hak alam semula jadi dalam Perlembagaannya, diluluskan pada tahun 2008 di Montecristi, Manabí. Teks itu menetapkan bahawa ekosistem dan spesies telah hak sendiri, boleh dikuatkuasakan di mahkamah.
El artikel 73 Perlembagaan mewajibkan Negara untuk menerima pakai langkah keselamatan dalam menghadapi aktiviti yang boleh membawa kepada kepupusan spesies atau perubahan ekosistem yang serius. Atas dasar ini, hakim dan mahkamah telah memutuskan lebih daripada 70 kes mahkamah berkaitan hak alam semula jadi, kebanyakannya dengan kegagalan yang memihak kepada ekosistem atau spesies yang terjejas.
Antara contoh terdahulu yang paling banyak disebut ialah contoh-contoh Sungai VilcabambaPada tahun 2011, satu projek pembinaan jalan raya telah dihentikan untuk melindungi sistem sungai, dan salah satu daripadanya Hutan Los CedrosPada tahun 2021, Mahkamah Perlembagaan dengan jelas mengiktiraf bahawa Spesies terancam adalah pemegang hak perlembagaan, mengubah prinsip ekologi menjadi kewajipan konkrit untuk pihak berkuasa awam.
Penggantungan jalan Angamarca-El Corazón adalah berdasarkan perkara ini undang-undang kes terkumpulHakim perlu menentukan sama ada pembinaan jalan raya, seperti yang direka dan dilaksanakan, melanggar hak-hak jambato dan ekosistemnya, atau sama ada kerja tersebut boleh diselaraskan dengan kemandirian spesies melalui pelarasan, pampasan atau langkah pemulihan alam sekitar.
Secara selari, yang Defensoría del Pueblo telah meminta agar kawasan di sekitar Sungai Guambaine diiktiraf sebagai kawasan terlindungJika mahkamah menerima permintaan ini, margin untuk menyambung semula jalan raya pada laluan semasa akan berkurangan dengan ketara, dan sebarang tindakan pada masa hadapan akan tertakluk kepada tahap keperluan alam sekitar yang lebih tinggi.
Perdebatan terbuka antara pembangunan dan pemuliharaan
Penutupan jalan raya disebabkan oleh Katak Jambato di Cotopaxi Ini telah membuka perdebatan yang melangkaui peringkat tempatan. Di satu pihak, komuniti yang terjejas menuntut jalan raya yang lebih baik, akses ke pasar dan perkhidmatan asasdan melihat infrastruktur ini sebagai peluang yang telah lama dinanti-nantikan. Sebaliknya, saintis dan penyokong alam sekitar memberi amaran bahawa Kehilangan habitat terakhir spesies yang diketahui tidak dapat dipulihkan..
Pendirian-pendirian tersebut nampaknya jauh daripada mencapai titik temu hari ini. Walaupun Pengawas Tibán menegaskan bahawa projek itu mesti diteruskan dan mengesahkan kesahihan tuntutan sosial, Alianza Jambato dan organisasi lain menekankan bahawa Ia bukan sekadar seekor katak.tetapi sebaliknya ekosistem pergunungan tinggi yang sudah berada di bawah tekanan daripada pelbagai faktor. Pada pendapatnya, penggantungan yang diperintahkan oleh hakim adalah aplikasi langsung prinsip berjaga-jaga yang termaktub dalam Perlembagaan.
Keputusan muktamad mahkamah, apabila dikeluarkan secara bertulis, akan mempunyai implikasi melangkaui Cotopaxi. Ia akan berfungsi untuk mengukur sejauh mana... perlindungan undang-undang spesies terancam Kes ini melibatkan projek infrastruktur yang dianggap strategik. Cara kes ini diselesaikan juga akan menghantar mesej kepada pentadbiran dan pemaju lain bagi projek serupa di negara ini.
Akhirnya, pertikaian seputar pokok jambato dan jalan Angamarca-El Corazón menggambarkan jenis imbangan halus Ini merupakan cabaran yang dihadapi oleh banyak rantau di dunia: memenuhi keperluan ketersambungan dan pembangunan luar bandar tanpa mengorbankan beberapa enklaf yang tinggal di mana spesies unik masih hidup. Apa yang berlaku di lembangan mikro Sungai Guambaine akan diawasi dengan teliti oleh masyarakat tempatan dan mereka yang melihat katak kecil ini sebagai peringatan tentang betapa telitinya pemuliharaan dan kerja-kerja awam mesti diteruskan.
